Mme Ariane Dupont Kieffer

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Direction(s) de thèse

Thèses soutenues Février 2015. (dépôt le 20/11/2014). PAPAIX, Claire, Université Paris Est – Marne-la-Vallée, École doctorale Organisations, Marchés, Institutions (OMI), « Evaluation économique et politique des émissions de gaz à effet de serre : discussion sur l’articulation des méthodes ». Claire Papaix a un poste de Senior Lecturer in Transport and Business Logistics Systems Management and & Strategy Department, Faculty of Business. Décembre 2011. KOLLI, Zéhir, Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne, École doctorale d’économie Panthéon-Sorbonne EPS ED 465, soutenance en décembre 2011, sous la direction de Véronique Simonnet, « Dynamique de Renouvellement du Parc Automobile. Projection et Impact Environnemental ». Résultats : Communications à IATBR 2009 (International Association for Travel Behaviour Research), WCTR 2010 (World Conference on Transport Research). Zéhir Kolli a un poste d’économiste au CEREMA. Thèses en cours Yara Zeineddine, La contribution de Joan Robinson aux débats sur la dynamique de l’accumulation du capital, Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne, thèse commencée en septembre 2015. Adriana Calcagno, La contribution de Raoul Prébisch à l’économie du développement, en co-tutelle Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne et université de Genève, thèse commencée en janvier 2016. Léon Guillot, La notion d’instabilité dans l’œuvre de Knut Wicksell, Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne, thèse commencée en septembre 2016 Hélène Benistand. André Vincent et la productivité globale des facteurs. Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne, thèse commencée en septembre 2017. Ionna Elissavet Kalokairinou, L’importance économique de la marine marchande grecque entre 1830 et 1914. Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne, thèse commencée en septembre 2015 (thèse en histoire de la pensée économique et en histoire économique). Nadia Labidi,  Mobilité et autonomisation des femmes tunisiennes : état des lieux et perspectives , en co-direction avec Richard Le Goff (ENSTA/ CES-Paris 1). Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne, thèse commencée en novembre 2018.

Thèmes de recherche

HISTOIRE DE LA PENSEE ECONOMIQUE, ECONOMIE ET MOBILITE DURABLE, MACROECONOMETRIE, POLITIQUE ECONOMIQUE Après une thèse à l’université Panthéon-Sorbonne Paris I sur la contribution de Ragnar Frisch à l’économétrie et son inscription dans l’histoire de l’analyse économique en 2003, j’ai fait un post-doctorat en 2005 sur la mesure de l’exposition au risque routier puis obtenu un poste de chargée de recherches à l’Institut Français des Sciences et Technologies du Transport, de l’Aménagement et des Réseaux (ex-INRETS) en octobre 2006. Je me suis tournée vers l’économie des transports pour donner une teneur plus appliquée à mes recherches et comprendre les différentes dimensions du travail d’économètre (de la collecte de données à la construction du modèle, et l’utilisation des résultats de recherches par les décideurs politiques et opérationnels). Le questionnement qui a servi de fil conducteur à mes recherches ces dix dernières années porte sur les aller-et-retour entre théorie et pratique dans la théorie économique et pour mieux saisir l’interaction entre théoricien et décideur. Il a été déployé et appliqué sur deux champs à savoir, un champ historique et épistémologique, et un champ appliqué, l’économie des transports et l’identification de la place du raisonnement et du calcul économique dans la définition et la conduite des politiques de mobilité durable. Mes recherches portent en particulier sur l’histoire des techniques quantitatives (en particulier l’économétrie et la comptabilité nationale). Elles interrogent ainsi le rapport entre science et mesure, dans la production de savoir mais également dans la définition et la conduite des politiques publiques. Ces rapports entre science et mesure sont analysés sur des sujets complexes qui requièrent une approche multi-disciplinaire, soit pour comprendre les outils mobilisés (le rôle de la physique dans la modélisation économétrique), soit pour saisir l’ensemble des dimensions du problème (comme la demande de transports, le genre, le changement climatique). Le regard historique et épistémologique permet de mieux saisir la portée, les enjeux et les limites des méthodes et des outils mobilisés dans mes recherches appliquées au champ de l’économie des transports. Réciproquement, la conduite de recherches en économie appliquée souligne et montre la complexité des opérations de mesure, d’analyse et de modélisation tant au niveau heuristique qu’au niveau de la nature et du rôle de « l’expert » dans le processus d’aide à la décision politique.

Responsabilités scientifiques

• 2021-2023 : Organisation du colloque annuel international pour HOPE (History of Political Economy), Duke University, sur le thème « Economists avec War » avec Sylvie Rivot (Université de Haute-Alsace, BETA-University of Strasbourg et Robert W. Dimand, Faculty of Social Sciences, Brock University). Conférence qui s’est tenue les 28-29 avril 2023. La conférence aboutit à l’édition d’un numéro spécial pour HOPE (décembre 2024) et doit initier des programmes de recherche futurs. (Porteuse du projet)
• 2022-2025 : Mise en place d’un Witness Seminar sur « Femmes et Transport : comment la question des femmes a bouleversé l’analyse et la méthodologie dans le champ des études du transport et de la mobilité » pour le Transport Research Board (US National Academies) pour janvier 2023. (Porteuse du projet, PHARE, Paris 1et Zachary Schrag, Université de George Mason). Ce séminaire se poursuit avec une série d’entretiens face à face et l’organisation de journées de travail.
• 2011-2015. GENDER STE TA 1201 (membre du WG « Transport »). Action COST trans-domaines. 26 pays membres européens + lien avec Amérique latine et Japon.
• 2012-2016. TEA Transport Equity and Accessibility. Porteurs du projet : Floridea Di Ciommo, Chair (UPM) et Ariane Dupont-Kieffer, Vice-Chair (Ifsttar). Action COST-proposée section « Transport and Urban Development ». Action COST-proposée et acceptée en novembre 2012. Début le 10 avril 2013.
• 2011-2014. Chargée de projet (et responsable du comité scientifique) de la 5ème conférence internationale TRB sur Women’s Issues in Transportation, organisée par l’Ifsttar à Paris du 14 au 16 avril 2014 en partenariat avec le Transport Research Board of the National Academies (Etats-Unis). 2007-2010. Membre du comité d’organisation et du comité scientifique du séminaire international « Histoire de l’économétrie » organisé par HOPE (conférence américaine « History of Political Economy ») les 23-25 avril 2010, à Duke University, Durham, North Carolina.
• 2011-2014. WIiT : “The 5th International Conference on Women’s issues”. Responsable du comité scientifique et de la publication du compendium et des actes. Conférence proposée par l’Ifsttar en partenariat avec le TRA et le TRB. Membres originaires de 15 pays. Octobre 2008-Décembre 2012. CLOSER (longues et courtes distances). Participation simple. FP 7-TPT-2008-RTD1-13. 8 partenaires européens.
• 2008-2010. PETRIS (Etude de la perception des risques dans les transports, comparaison France-Norvège). ERA-NET 13/INRETS (LPC, DEST), LVMT, TOI, NTNU-SINTEF. (114 352 euros pour l’INRETS (Ifsttar) sur un montant total de 215 172 euros).
• 2006-2010 : Sécurité et sûreté dans les différents modes de transport : expertise puis réalisation d’un état de l’art pour la DRI et la DGITM – ERA-NET 13/DRI, DGITM, Research Council of Norway.